Tunel Višňové prechádza prvou jarnou údržbou
Najdlhší tunel na Slovensku, Višňové, sa chystá na svoju prvú veľkú jarnú údržbu po štyroch mesiacoch prevádzky. Uzávera potrvá približne dva týždne, pričom bude zahŕňať množstvo zásahov, ktoré sú nevyhnutné pre zabezpečenie jeho bezproblémovej funkčnosti. Uzávera v oboch smeroch je plánovaná od pondelka, 4. mája, s tým, že tunelová rúra smerujúca do Bratislavy sa zatvorí o 19:00, zatiaľ čo smer Košice o 8:00.
Veľký rozsah údržby a čistenia
Počas týchto údržbových prác budú odborníci čistiť takmer 150.000 štvorcových metrov povrchového ostenia a prepláchnuť viac než 110.000 štvorcových metrov vozovky. Významnou súčasťou práce bude aj čistenie 66 kilometrov drenážnych rúr, ktoré majú za úlohu odvádzať horninovú vodu. Generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), Filip Macháček, zdôraznil, že uzávera je naplánovaná do 17. mája, ale podľa priebehu prác sa môže pokúsiť o predčasné otvorenie tunela, ak to podmienky dovolia.
Počet pracovníkov a mechanizmov
Na údržbových prácach sa podľa Macháčka zúčastní okolo 130 až 150 pracovníkov a používať sa bude približne 70 ťažkých mechanizmov. Operácie budú prebiehať v režime nonstop, to znamená na dve až tri zmeny, v závislosti od konkrétnych činností vykonávaných na mieste.
Kontrola technologických zariadení
Počas údržby sa uskutoční podrobné preverenie technológie tunela. Kontrolovať sa bude viac ako 3000 kusov osvetlenia, 500 hlásičov požiarov, 400 kamier a 120 SOS výklenkov, spolu so 100 premennými dopravnými značkami. Zároveň dôjde k komplexnej kontrole 150 vetracích zariadení. Igor Jamnický zo spoločnosti PPA Controll, ktorá realizovala technické riešenia pre tunel, zdôraznil, že všetky zariadenia musia prejsť dôkladnou prehliadkou a vyčistením, aby sa zabezpečila spoľahlivosť prevádzky a predlžila ich životnosť.
Koordinovaná uzávera a dopravné obchádzky
Uzávera tunela je koordinovaná s ďalšími sanačnými prácami, ktoré prebiehajú na ceste I/18 v Strečnianskej úžine. Počas uzávierky budú zastavené všetky stavebné práce na obchádzkovej trase, a tak nebude v doprave žiadny pohyb stavbárov ani strojov.
