Bratislavský dopravný podnik čelí miliónovému nárastu nákladov na naftu, cestovné sa však zatiaľ dvíhať nemá
Dopravnému podniku Bratislava (DPB) sa od januára do konca augusta v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka zvýšili náklady na naftu približne o 11 percent, čo predstavuje zhruba milión eur. Rast cien pohonných látok však podľa podniku automaticky neznamená zdraženie cestovného.
„V DPB sa rast cien pohonných látok prejavuje najmä pri nákladoch na naftu v autobusovej doprave. Zároveň platí, že elektrická a vodíková trakcia dnes zabezpečuje takmer polovicu dopravných výkonov MHD v Bratislave, a vďaka tomu je DPB voči výkyvom cien pohonných látok odolnejší,“ uviedol hovorca DPB Jozef Vozár.
Do celkových prevádzkových nákladov však podľa jeho slov okrem pohonných látok vstupujú aj ceny energií, materiálu a služieb či rozsah realizovanej dopravy. „Ich vývoj preto posudzujeme v celkovom kontexte,“ vysvetlil Vozár.
Ako doplnil, pohonné látky a energie spolu tvoria približne 16 percent celkových prevádzkových nákladov DPB. Rast ceny jedného druhu paliva sa preto do celkového hospodárenia podniku premieta len čiastočne.
Na otázku, či zvýšené náklady dokáže podnik pokryť z vlastných zdrojov alebo bude potrebovať viac peňazí od hlavného mesta, uviedol, že ceny pohonných látok sú jedným z faktorov, ktoré ovplyvňujú náklady na zabezpečenie MHD.
„Vývoj nákladov a výnosov priebežne vyhodnocujeme v rámci finančného plánovania a rozhodujúce budú celkové výsledky hospodárenia, nie jedna nákladová položka,“ povedal Vozár a doplnil, že rast cien pohonných látok nie je dôvodom na automatické zvýšenie cestovného.
„O tarife nerozhoduje jediný nákladový faktor a jej prípadná úprava je v kompetencii objednávateľov výkonov v Integrovanom dopravnom systéme v Bratislavskom kraji. DPB ako dopravca zabezpečuje pre cestujúcich spoľahlivú dopravu v plánovanom rozsahu,“ skonštatoval Vozár.
Električky, trolejbusy, elektrobusy a vodíkové autobusy v súčasnosti tvoria takmer polovicu flotily DPB. Hlavnou výhodou takto rôznorodého vozidlového parku je podľa bratislavského mestského dopravcu práve zníženie závislosti od jediného typu paliva alebo energetického zdroja a s tým spojené zmiernenie prípadných výkyvov cien.
„Bezemisnú dopravu pritom ďalej posilňujeme. Len tento rok sme do premávky zaradili desať nových električiek a tri nové elektrobusy, ktoré cestujúcim prinášajú komfortnejšie cestovanie a mestu zníženie lokálnych emisií,“ povedal Vozár.
