Železnice Slovenskej republiky odmietajú obvinenia z obchádzania zákona pri zadávaní zákaziek
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) sa dôrazne ohradzujú voči tvrdeniam a prioritne vylučujú, že by účelovo delili zákazky a obchádzali postupy vyplývajúce zo zákona o verejnom obstarávaní. Práce na zvýšenie traťovej rýchlosti v úseku Tvrdošovce – Palárikovo a jednoduchú reprodukciu koľají a výhybiek v staniciach Tvrdošovce a Palárikovo súťažili prísnejšie, ako im ukladá zákon. ŽSR tak vo štvrtok reagovali na brífing PS zo 7. októbra.
„Naša spoločnosť je oprávnená tieto zákazky obstarávať bez zverejnenia, podľa internej smernice ŽSR, oslovením minimálne troch uchádzačov. Pri obstarávaní zákaziek bol zvolený prísnejší postup – boli zverejnené a verejne dostupné kvalifikovaným subjektom,“ uviedla pre TASR hovorkyňa ŽSR Petra Lániková. Vedia aj preukázať, že súťažné podklady si vyžiadali viaceré subjekty, pričom v každej súťaži vybrali najnižšiu ponuku.
„Tvrdenie, že by naša spoločnosť zadávala zákazky priamo formou nesúťažnej zákazky, je nepravdivé,“ podotkla hovorkyňa. Rovnako tvrdenie, že tieto tri zákazky boli pre cenu umelo rozdelené z jednej možnej, je podľa ŽSR hrubo zavádzajúce. Zlúčenie troch rozdielnych miest plnenia s diametrálne odlišným právnym a prevádzkovým režimom riadenia do jednej zmluvy by bolo v hrubom rozpore s prevádzkovou logikou spoločnosti.
„Ak by sme uvedené zákazky spojili do jednej, práve vtedy by došlo k porušeniu princípu nediskriminácie a podpory hospodárskej súťaže. Naša spoločnosť by bola nútená primerane nastaviť podmienky účasti vyplývajúce z povahy požadovaných výkonov, čím by vznikla potreba splnenia vyšších nárokov pre firmy, ktoré by mali záujem o realizáciu týchto projektov,“ upozornila Lániková.
Zvolený postup podľa ŽSR umožnil riadnu súťaž tým, že všetky tri súťaže boli zverejnené a dostupné pre každého potenciálneho uchádzača. ŽSR potvrdili, že vo výberových konaniach neuprednostňujú žiadneho uchádzača a postupujú výlučne podľa zákona o verejnom obstarávaní. Zdôraznili, že nemajú zavedený žiaden inštitút „nesúťažnej zákazky“. Nebránia sa podnetom na prešetrenie zo strany akejkoľvek štátnej inštitúcie a pri kontrole budú plne nápomocní.
ŽSR v roku 2025 realizovali 57 výberov, ktoré spadajú do možného portfólia spoločnosti TSS Grade, ktorá uspela 17-krát.
PS 7. októbra informovalo, že podáva podnet na Úrad pre verejné obstarávanie a Najvyšší kontrolný úrad SR, aby preverili, či nedochádzalo k nedovolenému deleniu zákaziek ŽSR pri modernizácii infraštruktúry. Poslanec Národnej rady (NR) SR Ján Hargaš (PS) uviedol ako príklad obnovu úseku Tvrdošovce – Palárikovo. ŽSR podľa neho zákazku umelo rozdelili na tri menšie, aby sa vyhli verejnému obstarávaniu, a zadali ju priamo bez súťaže uvedenej firme.
