Rýchly úder EÚ proti čínskym autám
Brusel zaviedol ročný strop pre dovoz hybridných vozidiel z Číny. Nová dohoda s Pekingom zníži ich počet na 350-tisíc kusov ročne, čo je o viac než polovicu menej oproti súčasnému objemu. Opatrenie má stabilizovať európsky trh a zároveň zachovať otvorený obchodný režim.
Na obmedzení dovozu čínskych plug-in hybridov sa minulý týždeň v Pekingu dohodli európsky komisár pre obchod Maroš Šefčovič a čínsky minister obchodu Wang Wen-tchao. Informoval o tom nemenovaný predstaviteľ EÚ v Bruseli.
Európska únia sa obáva, že lacnejšie čínske vozidlá by mohli vytlačiť európskych výrobcov z trhu. Už v roku 2024 preto zaviedla osobitné clá na elektromobily z Číny. Odvtedy však Čína výrazne zvýšila vývoz plug-in hybridov do Európy. Európska komisia odhaduje, že ich počet by mohol v tomto roku vzrásť na približne 800-tisíc.
Limit a dôsledky
Colné orgány EÚ už nebudú povoľovať dovoz čínskych hybridných vozidiel po dosiahnutí stanoveného ročného limitu. Ten je pre prvý rok nastavený na 350-tisíc kusov a v nasledujúcich rokoch sa bude každoročne zvyšovať o šesť percent. Platnosť obmedzenia je stanovená na štyri roky.
Podľa nemenovaného predstaviteľa tento postup zaručuje, že EÚ dodrží pravidlá Svetovej obchodnej organizácie. „Čína s tým súhlasila,“ uviedol ďalší predstaviteľ EÚ.
Šefčovič a Wang Wen-tchao oznámili dosiahnutie dohody minulý týždeň v piatok, no nezverejnili podrobnosti. Eurokomisár označil dohodu za „dôležitý prvý krok“ k obnoveniu rovnováhy vo vzájomnom obchode.
Dohoda prináša ústupky
Podľa Šefčoviča Peking takisto súhlasil so znížením ciel na určité výrobky z EÚ. V spoločnom vyhlásení sa Čína tiež zaviazala „uľahčiť schvaľovanie vývozných licencií pre kovy vzácnych zemín a permanentné magnety pre EÚ“. K prípadným ústupkom voči Pekingu v rámci ohlásenej dohody sa Brusel nevyjadril.
