Nový grafikon ZSSK: Zrýchlenie diaľkovej dopravy a spomalenie regionálnych vlakov
Nový grafikon vlakovej dopravy Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorý nadobudne platnosť od nedele 14. decembra 2025, prinesie niekoľko zásadných zmien. Hlavným cieľom je zrýchlenie diaľkových expresov na hlavných trasách, ale minuloročná modernizácia v regionálnej doprave spôsobí výrazné predĺženie cestovných časov, najmä na linke S20 Kúty – Bratislava. Cesta z Malaciek do Bratislavy, doposiaľ trvajúca 44 až 46 minút, sa predĺži na 57 až 73 minút, čo znamená veľký krok späť v komforte pre cestujúcich.
Negatívna zmena regionálnej dopravy
Okrem predĺženia jazdnej doby bude na linke S20 čakanie na staniciach značné, pričom najväčšiu frustráciu spôsobí 23-minútové čakanie v Zohore. Pre obyvateľov Malaciek to znamená, že už nebudú môcť bez problémov prestupovať na regionálne autobusy, čo výrazne skomplikuje ich dennú dopravu.
Obmedzenia v letných mesiacoch
Počas letných prázdnin ZSSK plánuje znížiť počet spojov na linke 116 (Kúty – Senica – Trnava), obmedzujúc frekvenciu na jeden spoj každé dve hodiny, vrátane špičkových hodín. Na trase Kúty – Brodské sa vlaková doprava úplne zastaví a nahradí ju autobusom. Na druhej strane, na trati 114 (Kúty – Skalica) sa v decembri mení posledný večerný spoj, ktorý bude opäť zabezpečený vlakom.
Zrýchlenie diaľkových expressov
V diaľkovej doprave ZSSK sľubuje zrýchlenie expressných spojov, pričom expresy Kriváň a Tatran medzi Košicami a Bratislavou budú jazdiť rýchlejšie, s najrýchlejšími spojmi úspešne zvládajúcimi jazdu za 4 hodiny a 53 minút. Predpokladá sa, že po dokončení modernizácie trate pri Žiline sa cesta skráti o ďalších desať minút, pričom systém hodinového taktu zostane zachovaný.
Ambície vo medzinárodnej doprave
Zamýšľaným cieľom ZSSK je priame prepojenie východného Slovenska s Viedňou predĺžením expressných spojov. ZSSK plánuje zaviesť predĺženie každého druhého spoja na trase medzi Bratislavou a Viedňou, kde už denne premáva 84 vlakov v oboch smeroch, pričom 19 z nich ide cez Marchegg. Naplánované je aj nasadenie moderných súprav na trasách Praha – Bratislava – Budapešť.
Modernizácia vozového parku
ZSSK potvrdila zamýšľanú modernizáciu vozového parku, pričom plánuje tendrové konanie za účelom nákupu nových vlakových jednotiek. Prioritou sú batériové a hybridné vlakové jednotky, ktoré sú určené pre neelektrifikované trate. Od plánov s vodíkovými vlakmi sa však upustilo pre nedostatok lacného vodíka a potrebnú infraštruktúru.
Optimalizácia a preskúmanie regiónov
Dôjde aj k pozastaveniu osobnej dopravy na dvoch regionálnych tratiach s veľmi nízkym dopytom, pričom ZSSK je pripravená v prípade potreby opätovne prehodnotiť dopravu na týchto trasách. Cestujúci sa tak budú musieť vyrovnať s viacerými obmedzeniami a predĺženými cestovnými časmi, čím sa zvýši tlak na ZSSK, aby zabezpečila efektívnejšiu a spoľahlivejšiu dopravu.
