Údery na ruské prístavy menia mapu svetového obchodu s obilím, obnova väčšiny kapacít je však možná
Rusko by v prípade uzavretia čiastočného prímeria s Ukrajinou mohlo rýchlo obnoviť 80 percent kapacít svojich terminálov v Čiernom a Azovskom mori určených na vývoz obilia. Tri terminály tvoriace zvyšných 20 percent kapacity však utrpeli vážne škody a ich oprava by mohla trvať niekoľko mesiacov.
Nákladná doprava v Čiernom mori sa takmer zastavila v dôsledku intenzívnych ruských aj ukrajinských útokov na lode a prístavovú infraštruktúru. Americký minister zahraničných vecí Marco Rubio v stredu uviedol, že Rusko a Ukrajina majú záujem o čiastočné prímerie v oblasti energetiky a dodávok obilia.
Turecko, Egypt, India a viaceré krajiny Blízkeho východu sa usilujú o uzavretie novej dohody medzi Ruskom a Ukrajinou týkajúcej sa vývozu obilia cez Čierne more. Kremeľ nedávno potvrdil, že nadviazal diplomatické kontakty, zároveň však uviedol, že Rusko hľadá aj alternatívne vývozné trasy.
Pred útokmi sa cez túto trasu prepravovalo až 70 percent ruského vývozu obilia. Rusko je najväčším vývozcom pšenice na svete a narušenie dodávok spôsobilo nárast svetových cien obilia a vyvolalo obavy o globálnu potravinovú bezpečnosť.
Analýza stavu deviatich hlavných ruských obilných terminálov v tejto oblasti, ako aj menších zariadení v Azovskom mori a v delte rieky Don, vychádzala z informácií zo štyroch zdrojov oboznámených s prevádzkou týchto terminálov. Tri z deviatich hlavných terminálov utrpeli pri ukrajinských útokoch vážne škody, čo ovplyvnilo približne pätinu kapacity na nakladanie obilia v Čiernom a Azovskom mori.
Jeden z troch najväčších ruských obilných terminálov, NKHP v čiernomorskom prístave Novorossijsk, utrpel pri útoku 12. augusta vážne škody. Terminál má ročnú kapacitu 7,1 milióna ton a opravy by mohli trvať až šesť mesiacov. Podľa zdroja boli na mieste zničené pásové dopravníky a personálu bolo udelené šesťmesačné voľno. Škody v ďalších dvoch termináloch v Novorossijsku sú mierne a môžu obnoviť prevádzku.
Škody hlásia aj z terminálov ZTKT v prístave Taman na ruskej strane Kerčského prielivu a v termináli Tangarog v Azovskom mori. Prevádzka v oboch zariadeniach je pozastavená, pričom ich spoločná ročná kapacita je 6,7 milióna ton.
Z analýzy vyplýva, že v súčasnosti sú vzhľadom na bezpečnostné riziká mimo prevádzky terminály s celkovou kapacitou približne 53 miliónov ton. Celková kapacita obilných terminálov v regióne je približne 67 miliónov ton.
